明天就是母親節，比起一束康乃馨、一句「辛苦了」，我更在意高雄的每位媽媽們、以及父代母職的爸爸們，是否能得到真正的喘息與支撐？

在跑行程時，我最常聽見年輕人跟我說，他們不敢生，因為養不起；已經有孩子的父母，每天在工作與接送孩子的時間夾縫中求生存；或是為了工作、錯過孩子成長的重要時刻；剛懷孕的準父母，卻面臨職場刁難、以及育嬰假被減薪的困境。

育兒、生活與工作，不該是三個對立面，而是讓民眾在選擇生活方式時，能有更多的餘裕。我正式提出育兒三箭，分別從「托育升級」、「津貼加碼」、「職場平權」三個面向著手：

1. 托育升級：把時間還給爸媽
我們力拚在2030年前，將臨托據點從29處增至60處，且每時段收托人數加倍。另外，推出全台首創「喘息券」制度，結合臨托據點與保母，讓父母能真正得到時間上的喘息與支持。

2. 津貼加碼：把壓力交給政府
我們將生育津貼加碼至第一胎3萬、第二胎4萬、第三胎5萬，結合中央津貼，高雄寶寶最多能領15萬。在育嬰假方面也補足薪資級距，由市府補足現行制度剩餘的2成薪，讓高雄的父母敢生敢請，不再被迫扣薪。

3. 職場平權：讓父母追求自我實現
我們鼓勵企業縮短育兒員工每日1小時工時，並補貼代班者，創造互助溫馨職場。我也推出「媽媽身心支持計畫」，未來將由市府提供癌症、產後憂鬱篩檢、心理諮商等補助，讓媽媽的全生命週期都能被好好照顧。

母親節不該只是一天的感謝，而是365天，都有人願意接住媽媽的辛苦。我會讓高雄成為一座年輕人敢成家、父母敢生養、且育兒路上也能追求自我實現的友善城市。

好的政策不分顏色，只要對人民有利，就值得被推動與實現。

今天，賴清德總統公布「台灣人口對策新戰略—家庭支持篇」，針對少子化提出一系列政策方向。

樂見中央開始正視問題，也願意投入資源。

但更值得注意的是，相關方向中，有不少內容早已在我們過去提出的政策中具體規劃，且在設計上更完整，也更貼近地方實際需求。

1. 幫孩子存下未來的競爭力
賴總統此次提出「成長津貼」，規劃由國家提撥部分資金預存，至18歲再領取。這與藍白共同提出的「台灣未來帳戶」理念方向一致。「台灣未來帳戶」明定，由政府一次性在12歲以下孩童的專屬帳戶中存入新台幣5萬元，並以投資追蹤台股大盤的基金方式運作，讓資產隨經濟成長累積，為孩子成年後提供一筆可運用的基礎資本。為進一步落實這項理念，我也提出，未來若有機會帶領市府，將針對0至6歲設籍高雄的孩童，每年再由地方政府加碼提撥3000元，從中央到地方共同累積，穩健為下一代儲備競爭力。

2. 友善育兒的彈性工時，關鍵在配套
賴總統宣布，彈性工時將擴大適用至12歲以下孩童家長，可每日減少1小時工時，事實上，這個是蔣萬安市府最早提出的政策。我也進一步提出，不僅主張縮短工時，更強調政府應提供「雙向補貼」，同時支持員工與代班者。唯有具體配套到位，才能避免職場壓力轉嫁，讓制度真正可行。

3. 企業托育不能只有減稅，更需要空間
賴總統提出企業托育的租稅優惠。但對家長而言，最實際的需求，是看得到、用得到的照顧資源。因此我主張推動「職場托育實體化」，並設置「臨時照顧空間」。與其僅提供減稅誘因，不如直接協助企業打造安心托育的工作環境。

4. 減輕青年學貸，對的方向應持續推動
賴總統宣布學貸利率再調降1%。事實上，四年前我們即提出加碼補貼學貸利息的構想，協助年輕人減輕負擔。當時這項主張曾遭到質疑，如今卻逐步成為中央政策方向，也再次顯示，貼近青年需求的政策，終究會被社會驗證。

政策不怕相似，怕的是沒有落實。方向一致，代表這確實是社會需要的答案。

未來，仍將持續提出更完整、更具執行力，也更能銜接中央視野的政策藍圖，讓高雄不只是跟上，而是走在前面，穩健向前。

顧長輩、挺家屬，打造全方位的樂齡友善城市！

家有一老，如有一寶。隨著高齡化社會的到來，如何讓長輩安心養老、讓家屬減輕負擔，是我們必須全力解決的課題。
我深信，完善的長照政策不能只是口號，而是要落實在每一個家庭的日常。為此，我提出三大面向的「友善樂齡・長照升級」總體計畫，全面升級照護網：

1. 充實照護量能，建構完善長照網
✅ 專責專款，積極推動各項樂齡事務。
✅ 擴大充實長照人力，確保巷弄長照站與日照中心城鄉資源均衡。
✅ 增加「長照、醫療、社區」三合一老人住宅供給量，並提高機構安置服務量能。

2. 導入科技與資源，減輕家庭照顧重擔
✅ 讓照顧者能真正喘口氣，並落實「陪同醫療」，確保長輩安全就醫。
✅ 針對重度失能者編列 1 億元預算補助爬梯機，解決上下樓梯的困境。
✅ 針對雙老或一老一殘家庭，提供免費或補助設置 AI 輔具應用，用科技守護居家安全。

3. 交通無礙與健康促進，鼓勵長者社會參與
✅ 擴大補貼長者疫苗施打，守護長輩健康。
✅ 擴大長照專車使用量能，並增加「幸福小黃」普及率（全力照顧偏鄉地區）。
✅ 增加敬老卡點數及使用範圍，鼓勵長輩走出家門、參與社區活動！

照顧長輩，就是照顧我們的未來。讓我們一起努力，從居家到社區，全方位守護長輩的健康與笑容，打造真正老有所托的安心城市！

面對各種突發的災害，單靠傳統的人力巡檢與通報機制已經不夠了。為了讓大家住得更安心，我認為我們必須與民間優秀的科技公司攜手合作，全面建構「AI 智慧防災系統」，用科技為我們的城市打造最堅固的防護網！

1. 智慧消防：告別繁複巡檢，確保救災量能不掉鏈
過去消防栓的管理與巡檢耗費大量人力。我們將在道路旁佈建「智慧消防栓」，導入低功耗廣域網路技術進行遠端監控。只要設備有任何異常就能第一時間掌握，大幅減少緊急時刻的故障狀況，讓打火弟兄無後顧之憂！

2. 結構監測：AIoT 科技把關，精準掌握建築耐震力
台灣地震頻繁，建築安全絕對不能單憑運氣。我們主張在建築物的重要結構安裝「安全監測系統」，運用 AIoT 聯網技術進行耐震能力評估與全天候把關，提早揪出隱患，防患於未然。

3. 防災監控：擴大通報連線，杜絕人為疏失與死角
火警發生時，最怕的就是警報或撒水設備失靈或被誤關。我們將擴大「火警信號及警報設備關閉訊號通報連線」，24 小時嚴密偵測。一旦受信總機、廣播、排煙或自動撒水設備發生故障，或遭人為關閉，系統會立刻通報，確保能最快確認現場狀況，不留一絲防災死角。

透過公私協力，我們不僅能有效減輕基層人員的負擔、提升救災效率，更能提前預防危機。
讓我們一起努力，打造一座更安全、更進步的智慧城市

許多老舊公寓外牆剝落、結構老化，想修繕卻卡在龐大的經費關卡。居住安全不能等，更不能因為預算而妥協！

為了讓大家住得更安心、更有保障，當選後我將全力推動「老屋補強整新及危老重建補助方案」，用具體、強力的政策支持，大幅減輕大家的修繕負擔，加速老屋改建與整建的速度！

1. 一般外牆修繕及結構補強
最高補助達 500萬元！（不超過總工程經費 50%）

2. 都更整建或策略發展地區
超級加碼！最高補助高達 800萬元！（不超過總工程經費 80%）

這不只是硬體的修繕，更是對每一位市民居住安全的承諾。
政府應該做大家的靠山，主動分擔經費壓力，讓危險老屋能真正「動起來」整修、重建。

今天是6月15日 警察節 ，在這特別的日子裡，我要向所有日夜守護城市治安 、社會安定 的警察同仁們，致上最深的敬意與感謝。大家辛苦了！

然而，明明同樣在直轄市拚搏，高雄的警消人員所領取的繁重勤務及危險加給，卻硬生生比雙北還要少。根據修正過後的「警察人員警勤加給表」，雙北的勤務繁重加成上限已經調高到1.3倍，但高雄卻只調高到1倍。

警消同仁的工作不僅勤務繁重，每一次出勤更伴隨著極大的風險。過去台南殺警案的悲劇，讓我們痛心之餘，也必須正視基層警消長期處於弱勢待遇的困境。

我始終堅決主張: 高雄應該比照雙北，全額發給繁重勤務及危險加給!

在守護人民生命安全這件事上，絕對不該有差別待遇，給予實質的福利與保障，才是做警消最強後盾的最基本表現。

每一次的出門，我們最重要、也唯一的目的地，就是「安全回家」。

看著新聞上偶爾傳來的交通事故，每一次的意外，都代表著一個家庭難以承受的心碎。馬路上的安全，沒有妥協的空間，更沒有退讓的餘地。為了守護每一位市民朋友的生命，我們決定化被動為主動，用行動改變現狀！

1. 第一箭：酒駕毒駕零容忍，從源頭斷絕風險
酒後與毒後駕車，是道路上最自私、最不可原諒的殺手。我們將結合警察同仁，祭出最嚴格的執法力度，絕不寬貸！從源頭強力拔除高風險駕駛行為，堅定守護所有用路人的無辜生命。

2. 第二箭：對症下藥，終結危險事故熱點
針對過去經常發生事故的「熱點」與危險路口，我們不再只是事後遺憾，而是優先導入工程優化與動線重整。用科學與工程的力量，徹底撫平道路的潛在危機，不讓悲劇在同一個地方重演。

3. 第三箭：點亮夜歸路，行人設施全面升級
夜晚的視線不良往往是隱形殺手。我們將全面升級行人穿越線、號誌，更導入創新的「雙色溫路口設計」。讓駕駛看得更清，讓行人走得更明，大幅提高夜間辨識度，溫柔點亮每一盞照亮你我回家的路燈。

4. 第四箭：守護國家未來，打造安心通學廊道
孩子們的笑聲，不該在馬路旁被車流的驚嚇取代。我們將針對校園周邊，強勢排除障礙，打造安全、連續的「人本通行空間」。讓爸爸媽媽能放心放手，讓學童們每天都能開心上學、平安回家。

5. 第五箭：敬老尊賢，長者友善的步行環境
我們的長輩，為社會貢獻了一生，理當享有最安全的出門環境。針對長者高頻率使用的路段，我們將用心優化步行環境與安全設施，可能是一個更平整的無障礙坡道，或是一個能喘口氣的行人庇護島，我們要給阿公阿嬤一個安心散步的早晨與黃昏。

交通安全，是一場沒有終點的接力賽。

這五支箭，不僅是政策的承諾，更是我們對每一條生命的深深敬重。改變交通文化或許需要時間，但工程的改善與執法的決心，我們現在就做！
請大家和我們站在一起，給我們支持。讓我們牽起手，把這座城市的每一條路，都變成一條條充滿溫度、沒有恐懼的平安大道！

打造安心校園，全面升級校園環境

孩子的教育不能等，給他們一個安全、公平且充滿活力的學習環境，是我們責無旁貸的使命。針對校園硬體、雙語教學與學童健康，我提出三大主張，要讓教育資源真正落實到每一個孩子身上：

1. 校園硬體全面翻新
學習環境的安全與舒適是基本要求！我們將加速「重建老舊校舍」，並全面翻新校園廁所與PU跑道。同時，針對影響學童視力的「教室燈光照明」進行澈底改善，給孩子最明亮、安全的學習空間。

2. 打破迷思，推動沉浸式雙語與教育平權
語言是用來溝通的，不是用來考試的！我們主張揚棄硬梆梆的「全英語授課」迷思，推動「沉浸式英語生活化」，將英語自然融入社團活動中。我們也會加碼補助各級學校締結海外姊妹校，推動國際交流。
更重要的是「公平性」：針對偏鄉及弱勢家庭，我們將導入「數位雙語學伴」，利用豐富的線上外師資源彌補實體師資不足。確保雙語能力不再是家長口袋深度的競爭，落實真正的教育平權！

3. 免費且高品質的營養午餐
吃得健康，才能長得茁壯！我們承諾提供「免費且高品質」的營養午餐，嚴格把關食材來源與營養均衡，不僅減輕家長的經濟負擔，更要全面守護學童的健康成長。

教育的進步，需要務實的政策來推動。讓我們一起努力，把最好的資源留在校園，為孩子打造無憂無慮的成長環境！

投資教育，就是投資城市的未來！

教育是國家發展的根基，身為第一線的教育參與者，我深知老師們需要的不是更多的行政雜務，而是回到教育本質的專業空間。為了打造更好的教育環境，我有幾個明確的政策目標，決心要落實：

1. 增加資源投入
將教科文支出占比從目前的 34% 提升至 38%。讓每一分預算都能用在刀口上，改善教學環境，並透過完善幼教與課後照顧服務，減輕家長負擔。

2. 推動行政減量
老師的時間應該留給學生，而不是報表！我承諾上任後「砍掉 30% 非必要報表」，將行政流程瘦身，讓老師不再被瑣碎的文書作業綁住，專注於課堂教學。

3. 回歸專業尊重
我們要建立更正向的教育生態：
尊重老師： 建立合理的親師溝通機制，減少校園濫訴狀況，讓老師在教學時能有穩定的心理支持。
留住人才： 透過增加專業加給，改善待遇結構，讓優秀的人才願意留在第一線深耕。

教育不僅是知識的傳遞，更需要一個能夠支持老師、包容專業的制度。我將持續努力，讓老師更有尊嚴，讓家長更加安心，讓我們的下一代擁有最好的學習資源。

過去，我長期身處教育第一線，也培養出許多至今仍在教育現場默默耕耘的學生。如今身為立法院教育及文化委員會的一員，我持續關注教育政策，始終站在教師這一邊。因為我知道，唯有讓老師安心教學，孩子才能安心學習，教育才能真正發揮改變未來的力量。

近年來，老師面對的不只是教學工作，還有校園霸凌、濫訴、行政負擔，以及外部勢力不當介入校園事件，讓教育現場承受越來越大的壓力。校園應該是單純的教育場域，不應淪為特定人士展現權力的舞台。教育回歸專業、校園遠離政治，應該是所有人的共同堅持。

因此，我承諾，未來若有機會擔任高雄市長，除現行申訴、行政程序外，將另建立直通市長室的校園保護機制。若校方遭遇「難以處理的特權人士」不當介入校園爭議，校方可直接向市長室反映，由市府即時介入協助、排除不當壓力，讓老師安心教學、校長依法行政，把教育專業與教師尊嚴真正還給教育現場。

除了守住教育現場，我也認同高雄市教育產業工會提出的改革方向，包括逐年降低班級人數、研議調降教學節數、調降特教生師比、力行行政減量、精進校事會議調處機制、減少親師內耗，並建立每年召開教育圓桌會議的制度，邀請教師、家長與校長共同參與教育政策討論。這些方向，也與我長期在立法院推動的教育改革一致。

從推動《學生輔導法》修法、爭取增聘學生輔導人力、改善專輔人員待遇與久任制度，到率先提出「校園安全與教師權益」主決議，要求教育部三個月內提出具體改善方案，我始終用具體行動支持教育工作者。

未來，我會持續堅持教育專業，在保障學生受教權的同時，全力捍衛教師的工作尊嚴，讓老師敢教、學生安心學習、家長放心託付，打造和諧、安全、有秩序的教育環境。

打造高雄成為全民 AI 實戰力的城市

AI 已經改變我們的生活，也正在改變未來的競爭力。
高雄不能只發展 AI 產業，更要培養會運用 AI 的人才。我希望，不論是孩子、老師、勞工、中小企業，甚至退休長輩，都有機會學習 AI、善用 AI，讓科技真正成為每個人的助力。

未來，我將從四個方向推動 AI 教育與人才培育：

1. 普及化：讓每個人都有學 AI 的機會
高雄 6 到 18 歲的孩子，都應該擁有平等接觸 AI 的機會。我們將提供免費 AI 教育資源，在校園導入 AI 學習助理，縮短城鄉落差。
除了學生，我們也要照顧不同世代的需求。長輩累積了一輩子的經驗，不該因科技而被埋沒。我們將開設 AI 課程，協助他們把生活經驗轉化成 AI 指令，讓經驗值變成生產值；也將針對勞工與中小企業推出實作課程，讓更多人跟上 AI 時代。

2. 應用化：讓 AI 成為解決問題的能力
學習不能只停留在課堂，我們將針對市府公開資訊，結合專題學習與黑客松競賽，鼓勵學生運用 AI 解決交通、防災、社區服務等在地議題，讓學習走出教室，也讓創意真正落地。

3. 接軌化：讓學習與產業沒有落差
產業到位，人才也要跟著補足，透過提供 AI 進修補助，推動符合產業需求的培訓課程，也鼓勵企業重視 AI 技能，讓學生在校所學能與職場接軌，提升高雄的人才競爭力。

4. 永續化：建立長期可累積的 AI 教育體系
把時間還給老師，才能成就更好的教學品質。我們會先用 AI 協助減少繁瑣的行政作業，讓老師能專注於教學。同時依照不同學習階段規劃完整課程，從國小的數位素養、國中的資料判讀，到高中、大學的實作開發，讓 AI 能力一路累積，成為高雄下一代最重要的競爭力。

我希望讓 AI 成為高雄人的工具，讓孩子更有競爭力、青年更有發展、中小企業更有效率、長輩也能安心跟上時代。讓高雄成為一座人人都有 AI 能力、人人都能掌握未來機會的城市。

昨日高雄某國小發生老師墜樓的憾事，我與大家一樣，內心充滿了震驚與無比的沉痛。針對這起悲劇，許多鄉親與家長都非常關心，除了為逝去的生命哀悼，社會更必須嚴肅正視校園中長期被隱忍的問題。

長久以來，大家總以為「校園霸凌」只單純發生在同學與同學之間。但事實上，霸凌的樣態十分複雜，不僅可能是老師對學生，也有可能是「學生對老師」。當第一線的教育工作者承受著巨大的身心壓力，甚至面臨惡意對待時，現有的體制是否有好好接住他們？

根據教育局資料，高雄市校園霸凌的「成案率」屢創新低。今年截至4月底，生對生、師對生霸凌通報高達180件，成案數竟為0。

老師不該是校園中的弱勢。為了成為老師最堅實的後盾，我先前就曾大力推動並呼籲要落實尊師重道與親師溝通、減少校園濫訴與行政減量並降低 30% 非必要的繁瑣報表。

我深知，許多老師在進行正當管教時，動輒面臨檢舉或濫訴，那種求助無門的無力感令人絕望。因此，我主張必須補助教師會成立「校園法律支援中心」。當老師面臨不合理的指控時，能第一時間提供法律諮詢與專業補助，絕不能讓老師在捍衛教育底線時孤軍奮戰！

面對這次痛心的事件，未來我也會持續、強力地監督與關注各類型的校園霸凌問題，並要求相關單位落實以下兩點：

1. 強化心理支持網
擴大駐點心理師的資源，為承受高壓的老師與學生，給予最即時、必要的心理支持與輔導。

2. 積極查處霸凌事件
督促教育局與校方釐清事件真相，建立更完善的防制機制，積極查處任何形式的校園霸凌，絕不護短、絕不輕忽。

教育的路上，老師是社會最珍貴的資產。期盼大家一起為老師撐起保護傘，把尊嚴還給專業，讓校園回歸單純與安全，更盼望這樣的悲劇不再重演。

在職涯的每個轉捩點，我們都知道年輕人需要的不只是加油打氣，而是實質的資源與陪伴。為了讓大家在高雄安心發展，我們持續升級「就業安心」政策，精準解決就業路上的三大挑戰：

1. 就業安心：非典勞動青年轉正計畫
兼職打工、接案雖然自由，但若你想追求更穩定的正職生活，我們推你一把！
針對畢業後從事非典型工作或待業中的青年，只要你有意願轉正，我們提供專屬津貼：
✅ 輔導津貼： 每次 5,000 元（最多 3 次，最高可領 15,000 元）。
✅ 轉正獎金： 成功轉正職，再加碼發放 15,000 元！
最高 3 萬元的實質補助，減輕你的經濟壓力，陪你穩健踏入職場正軌！

2. 就業安心：役前職訓培力計畫
兵役延長為一年，許多役男擔心退伍後跟不上就業市場？別擔心，職涯規劃我們提前部署！
針對設籍高雄、未具緩徵身分的役男，市府將輔導大家「免費」參加職訓證照訓練班。讓你在當兵前先儲備戰力、考取專業證照，退伍後無縫接軌，求職更有競爭力！

3. 就業安心：擴大中高階專業職缺媒合
高雄正在向科技半導體大城邁進，青年的實習選項當然也要跟著升級！
目前的「大港青年實習媒合計畫」以餐飲、旅遊、美容美髮佔大宗。為了加速科技人才培育，我們承諾將持續開發中高階專業職缺，目標將中高階及科技類實習職缺比例再提升 10%！ 讓年輕人提早卡位高薪科技業，與城市的產業轉型共同成長。

從輔導轉正、役前培力到科技實習升級，我們用最實際的政策，打造對青年最友善的就業環境。高雄挺青年，讓你在家鄉勇敢築夢、安心打拚！

年輕人有創意、有拚勁，缺的往往只是一個機會與舞台。為了讓高雄的青年無論是「選擇創業」還是「投入職場」都能毫無後顧之憂，我們推出了全方位的青年支持計畫，用具體行動為你的夢想撐腰：

1. 創業扶植：青年新星集資輔導計畫
好點子需要市場的考驗！我們將建置大眾集資平台，協助年輕創業者快速取得市場驗證。我們設定了明確的目標：4 年內扶植 100 組業者、達成集資 3 億元，全力為高雄的創新經濟注入活水！

2. 資金到位：協助微型企業登錄創櫃板
創業初期的募資最是艱辛。我們將積極協助在地微型的創新企業登錄櫃買中心「創櫃板」，幫助青創團隊籌募資金。短期目標推薦 20 家在地企業登板，長期以 30 家為目標，讓高雄的優秀團隊被全台灣看見！

3. 就業安心：青年初次尋職輔導計畫
剛畢業還沒找到方向？別慌，我們陪你一起找！針對設籍高雄 18 至 29 歲、畢業後連續 3 個月以上未就業的初次尋職青年，只要到就服站參加輔導計畫並推介就職：
✅ 加保滿 1 個月：給予 5,000 元
✅ 加保滿 3 個月：給予 8,000 元
✅ 加保滿 6 個月：給予 12,000 元
用實質的津貼補助，陪伴青年度過尋職與適應期的難關，穩定就業！

無論是挑戰創業的未知道路，還是步入職場發揮所長，這座城市都會與你並肩作戰。讓我們一起把高雄打造成年輕人最能安心發展、勇敢築夢的家！

面對高房價的挑戰，青年不敢買房、育兒家庭為了租約頻繁搬家，這些都是我們必須正視的痛點。為了讓大家在打拼的路上更有底氣，我提出「居住正義三支箭」，從購屋、租屋到公私協力，全面接住每一位需要溫暖避風港的市民：

1. 可負擔住宅：買得起、換得起，市府當你最強後盾！
青年購屋不是夢！我們將推出「可負擔住宅」，以合理的價格讓青年購屋、安心安居。房子不僅可繼承，未來若因生涯規劃想換屋或無居住需求，還能以固定價格賣回給市府住都中心，讓住宅真正回歸居住本質。
首波申購資格：設籍滿一年、育（孕）有未成年子女的 25 至 44 歲市民，且家庭成員無自有住宅者。

2. 落實婚育住宅：租期大加碼，一路照顧到孩子國小畢業！
生兒育女的辛苦，我們來分擔！我們承諾逐步將婚育社宅比例加碼至 40%（預計 2032 年達 1,000 戶），市府的承諾我們絕不打折！
過去承租資格「育有 0 至 6 歲幼兒家庭」可延長租期至 12 年；我們再加碼：只要子女於學區內國小就讀，同樣也能延長租期至 12 年！ 從 0-6 歲的幼兒，一路照顧到 6-12 歲的學齡家庭。讓孩子在熟悉的學區安心成長，再也不用因為租約到期而煩惱搬家。

3. 公私協力挺青年：鼓勵民間投資，擴大青年照顧量能！
政府資源有限，但民間力量無窮。我們將建立明確機制，鼓勵企業參與投資，透過「捐贈住宅基金獲得容積獎勵」的方式，創造雙贏。透過基金專款專用，協助市府加速增設青年社宅，讓更多社會資源投入居住正義的行列。

居住正義不只是口號，我們用最務實的政策，讓每個人都能在這個城市，找到屬於自己的家。

台苯宣布高雄林園廠將自10月1日停產，恐影響160多位第一線勞工權益，我在得知消息後表達關切，並提出如何照顧石化業勞工與推動傳統產業轉型的「四大訴求與行動計畫」，承諾將與石化產業勞工展開面對面對談，以實際行動幫助基層勞工。感謝高雄市石化產業總工會肯定，立即邀請我於8月6日召開「石化產業研討會議」，共商討論針對產業轉型發展及石化業可能減產與關廠情形下，政府可如何支援勞工並傾聽勞工心聲。

半年前信昌化工林園廠傳出大規模裁員時，我即察覺石化廠關廠、停產恐陸續發生，當時就曾與多個石化產業工會進行擴大座談，當時我提出，勞動部的「僱用安定措施」應將石化業也納入，如今將近半年過去，勞動部還是沒有動作，希望勞動部將石化業盡速納入。許多石化產業的勞工告訴我，當前石化產業經營情況相當險峻，繼台苯之後，可能還有其他未爆彈，現在石化業勞工人人自危，即便想轉入其他石化企業，也無工作機會，不是人事產線都縮編，就是遇缺不補。

因此我針對如何照顧石化業勞工與推動傳統產業轉型，具體提出「四大訴求與行動計畫」：

1.台苯安置方案：加碼保障中高齡員工
台苯透過處分資產已順利回收約 19 億元現金，發放法定資遣費只是最低底線！對於年資高、再就業困難的中高齡老員工，資方必須給予額外的生活津貼或退休加碼，給予奉獻半生的老員工應有的尊嚴與保障。

2.推動「廠區轉型，內部留用」
台苯宣布未來將聚焦能源貿易與再生能源。資方應優先開辦「內部轉型培訓專案」，讓有留任意願的員工免費受訓、無縫接軌新事業。未來我若有機會帶領高雄，也會給予善盡 CSR（企業社會責任）的企業更多政策與租稅獎勵！

3.成立「林園石化轉型人才媒合專區」
林園廠員工擁有頂尖的化工、設備維護與工安專業。市府勞工局與經發局不能被動等待！我們要在林園設立媒合專區，辦理客製化轉職會，主動對接高值化特化與高科技產業，幫優秀技術人才找新出路。

4.爭取中央碳費挹注，打造「公正轉型安全網」
「產業淨零轉型，不能遺落任何一個勞工家庭！」 高雄承擔了全國最多的碳排與轉型陣痛。未來我若有機會帶領高雄，會依據《氣候變遷因應法》的「公正轉型」精神，全力向中央環境部爭取碳費與「溫室氣體管理基金」專案補助，撥入「高雄市勞工權益基金」，成立專戶！
這筆專款將直接用於：
✅ 關廠衝擊勞工的過渡期生活補助
✅ 子女教育補助與心理諮商
✅ 綠領轉職培訓津貼

喊口號解決不了生計問題，做實事才能給高雄人安心的未來。政府的責任，是引導產業走向高值化，同時在轉型風暴中為勞工撐起一把堅固的保護傘。我會持續站在第一線，與所有勞工兄弟姊妹同行！

為實現高雄車站舊城再生，我將推動：

1. 在高雄車站周邊引進A級商辦與國際飯店，搭配青年創業獎勵金，創造老店傳承、新創孵化的優質環境。

2. 舊城再生計畫，以高雄車站為樞紐，串連鼓山、鹽埕、三民到鳳山打造市區綠廊帶，並將台鐵地下化綠園道延伸為兼具生活品質與商業活力的都市廊道，讓綠意深深走入每個巷弄。

「高雄不缺工作，缺的是高薪的工作。」
「不只是台積電，廣大的服務業、傳統產業都要被照顧。」
這是我這幾年走遍高雄大街小巷，最深的體悟。

我一再強調「三代共好」，因為我相信，只有讓青壯世代能安心、有尊嚴地在這座城市打拚，高雄才有下一個成長的高峰。

高雄的勞工朋友，從來不怕辛苦，大家怕的是，明明已經這麼努力了，生活卻還是撐不下去。
這不是你不夠拚，是制度不夠力。

好的政策，不需要華麗的排場及動員，只需要有面對問題、解決問題的智慧與勇氣。
我思考了很久，也準備了很久，在五一勞動節前夕，我承諾將這五項「全國第一」的關鍵政見做到位，從制度面徹底翻轉高雄的勞動環境：

1. 首創全國第一「0熱危害工作環境」 強化高溫防護與工安制度，讓安全不再只是運氣，而是標準。

2. 首創全國第一「育嬰假補到薪資級距的100%」 讓年輕人敢生、養得起，更能在高壓環境中獲得喘息。

3. 首創全國第一「勞權保障納入非典型勞工」 擴大勞工權益基金，接住高雄外送員、約聘、派遣等非典型勞工，讓制度不再有死角。

4. 首創全國第一「職場霸凌防治自治條例」 法律必須成為你的後盾，讓職場正義不再讓你忍氣吞聲。

5. 首創全國第一「高薪產業轉型戰略」 堅持招商要與提升薪資掛勾，不只平均數提升、中位數也要一同拉升，讓經濟成長的果實真正進到市民口袋。

工作，不該犧牲尊嚴；成家，不該變成負擔。

我們要讓這座城市的所有勞工，都能在安全的環境下領到應得的報酬，讓每一滴汗水，都有回報。
這柯，不一樣！

旗津有相當大比例的土地屬於國有土地，加上部分地區屬於特定法規限制的海岸線，導致在地居民就連想要翻修老舊房屋、進行社區都市更新或地方創生時，都面臨法規繁複、土地產權複雜問題。

所以我主張：「港市合一延伸旗津」，排除行政阻礙，積極爭取國有地解編，促進地方發展！

高雄的交通應該以市民為本，讓每個人安心通行、平安回家。
高雄每天有超過百萬人出門，上班上學、接送孩子、騎車買菜。但很多人心裡都有同樣的感受：走在路上不方便，也不夠安全；機車族更常覺得，整座城市的交通設計，好像從來不是為他們準備的。這些日常的不便看似小事，卻是每個高雄人每天切身面對的事。

因此，我正式提出四項交通改革承諾：

1. 行人安全：以人為本，守護學童
✅ 推動「安心通學圈」，以各級學校周邊150公尺為核心，全面盤點並改善校門口、家長接送區、主要通學路線、周邊危險路口與巷弄，同步加強車速管理，完整建置安心通學圈。未來逐步把範圍擴大到社區，打造十五分鐘步行生活圈。
✅ 在2030年前，把都市計畫區12米道路的人行道覆蓋率提升到65%。短期運用標線型人行道、路緣石及實體阻隔，把人行空間先做出來；中長期逐步升級為安全舒適的實體人行道。
✅ 運用數據找出事故熱點，透過行人庇護島、退縮行穿線、雙色溫照明、行人早開時相、智慧號誌與現代圓環等工程手段，優先改善真正危險的路口。

2. 機車解嚴：打造友善騎乘環境
高雄的機車族很多，但他們不該一直面臨不合理的道路設計。
✅ 我主張「全面檢討兩段式左轉」，讓單向兩車道以下道路原則上都能直接左轉，把強制待轉路口降到全市5%以下，同時保留待轉區，讓習慣待轉的騎士仍能自由選擇。
✅ 推動「同向快慢分隔島總體檢」，全面盤點分隔島造成的轉彎視線死角、快慢車道交織與機車壅塞問題，逐一評估拆除或改善的可行性。短期優先處理大貨車與車流量較低的路段，長期針對高流量幹道進行安全評估與改善。
✅ 推動「機車好停計畫」，落實「重機平權」，開放紅黃牌重機依規範停放一般機車格；針對車身較大的車型，允許依現場條件斜停、跨格或使用兩格，減少汽機車停車衝突。第一年啟動100處「好停熱點」，四年內新增或改造10,000個「機車友善停車空間」。
✅ 檢討停車熱點的既有格位寬度與配置，重畫格線時保留牽車、上下車、側柱傾斜與後照鏡空間，改善「停得進、牽不出」的問題。
✅ 增設「路側機車彎」，避免將機車格直接劃設在人行道上，讓騎士可以從車道順向停入，減少機車騎上人行道的情形，實現人車分離、機車好停，也把平整安全的步行空間還給市民。

3. 智慧交通：基礎設施全面升級
很多市民對高雄「梅花燈」號誌不連貫很有意見。
✅ 我會擴大導入AI智慧交通管控系統，運用AI攝影機與5G傳輸即時回傳數據，依照尖峰、離峰動態調整號誌時制。
✅ 優先聯網國道交流道、易肇事路口及醫院、學校周邊號誌，2030年前把交通號誌聯網率提升到60%。
✅ 建立交通號誌不斷電系統，優先在重要路口設置UPS備援電力，2030年前將建置比例倍增至10%，避免停電造成號誌癱瘓與交通大亂。
✅ 全面清查共桿路燈與道路標示，優先汰換20米以上重點道路的老舊路牌。在環境許可下，導入LED、內照式LED及高辨識度反光路牌，優先改善商圈、醫院、學校等公共設施周邊，提升夜間辨識度與行車安全。

4. 綠色運輸：提升通勤與轉乘體驗
不想在大太陽下苦等，或許是很多人不搭公車的原因。
✅ 我會改善候車環境，強化公車亭的遮陰與遮陽設計，並評估增設低耗能電風扇，降低高雄炎熱氣候帶來的不適。
✅ 普及電子到站顯示系統，提升智慧到站資訊的精準度與涵蓋率，讓長輩、學生及沒有使用手機的市民，也能輕鬆掌握公車動態。
✅ 推動「雄好騎」，恢復YouBike前30分鐘免費。
✅ 在2030年前把YouBike站點增加到1,800站，串聯捷運、輕軌、公車、校園、商圈與觀光景點，真正補上最後一哩路。

另外，很多人關心的交通違規罰鍰的使用，我也有一致的看法：罰鍰收入應「取之道路，用之道路」，優先用於改善交通系統，無論是工程改善或安全教育，而不是把資源集中在執法設備上。唯有把資源真正用回道路，才能從源頭減少違規與事故。

交通改革不只有「城市的大建設」，更要關心「市民的小生活」。我要打造的宜居安全、交通友善的高雄，讓孩子敢走、長輩敢過、機車好騎、公車好搭，所有人都能安心、安全地回到家。

凌晨的街頭追逐、大白天的瘋狂衝撞，這些驚險畫面近期正密集地真實上演在台灣的街頭巷尾，成為每一個家庭最深層的恐懼。2026年6月4日凌晨在左營，一名男子拒檢逃逸，沿路闖紅燈、逆向狂飆逃入死巷，更瘋狂倒車衝撞警車與多輛無辜汽機車，警方最後在車內查獲安非他命與俗稱「喪屍煙彈」的依托咪酯。無獨有偶，先前在三民區也連續發生駕駛突發脫序、逆向直衝市場攤位，或是無照起步狂衝輾過整排機車卡進店面的駭人事故，肇事者同樣被搜出喪屍煙彈與毒品。

這些宛如「移動式炸彈」的危險駕駛，正無差別地威脅著每一位用路人的生命安全。不僅新興毒駕頻傳，根據統計，2026年 1 月至 5 月高雄已發生高達 739 件毒駕案件，較2025年同期增加 299 件，增幅將近七成。日前小港區「三寶媽」遭毒駕撞死的悲劇，至今仍讓社會大眾難以撫平傷痛。一場無妄之災，留下悲痛欲絕的丈夫，與天天盼望母親歸來的年幼孩子。如此令人心碎的悲劇，究竟還要奪走多少無辜生命？

每一次的失控衝撞，都代表著有人可能再也回不了家，有家庭在一瞬間徹底破碎。每天都在發生的社會案件，正是一個個無法重來的人生。我們絕對不能任由法律與制度，永遠落在悲劇發生之後！

為此，早在立法院第11屆第5會期初我即提出《刑法》第185條之3修正草案，全面聚焦「酒毒駕防治」，明確確立三項修法方向：

1. 提高毒駕基本刑度
提高毒駕行為的法定刑責，強化法律的實質嚇阻力。基本刑度從三年以下有期徒刑提高到最高五年刑期，併科罰金提升至最高 300 萬元。若毒駕致人於死，最高刑期可達無期徒刑，併科罰金提高至 1,000 萬元。但近日行政院研議將毒駕刑責提高為死刑，只要朝野有共識，我也支持，無論如何，請政院盡快把版本送來併案審查，不要再拖延了!

2. 致死從重處罰
針對毒駕致人重傷或死亡者，大幅提高刑度，以符合比例原則與受害代價。

3. 祭出「三不鐵律」杜絕僥倖
針對五年內再犯者，明定不得緩刑、不得易科罰金、不得易服社會勞動，確保肇事者實質執行刑期。

一條平安回家的路，絕對不該仰賴運氣；一個家庭的平安，更不能寄望於肇事者微薄的自制力。

把酒毒駕擋在上路之前，是我們對彼此最基本的責任。支持修法，嚴懲酒駕與毒駕，讓我們共同把安全防線拉回最前面！

每天上下班塞車，是許多仁武與北高雄鄉親的痛。為了解決在地居民與產業人才的通勤需求，我們必須加速推動交通路網大升級！

為徹底解決塞車瓶頸，我們強力主張推動以下三大建設：

1. 增設國道新路網
新闢國10「大社交流道」與「仁武段新交流道」；並爭取國1銜接國10，於鼎力路新闢國1交流道，分散車流。

2. 快速道路大串聯
推動「國10仁武交流道」與「高屏二快」高效銜接，提升區域運輸效率。

3. 台39線南延加速
強烈要求縮短高鐵橋下道路的審議程序，採「分段施作」，並以仁武段優先動工！

完善的基礎建設，是帶動地方發展的關鍵。
讓我們一起推動北高雄交通升級，把順暢的通勤日常還給在地鄉親！

高雄的發展不能等，交通建設更是重中之重！為了讓市民朋友通勤更順暢、產業貨運更便利，我們正在全力推動「大高雄高快速路網」的三大核心計畫。從海線到山區，從科技園區到在地生活圈，一次幫大家串聯起來！

1. 啟動「國道七號北延」計畫：高雄的科技大動脈
未來國七將與國10共線，持續往北連結台86快速道路或國道3號。這條路線將把小港、前鎮、仁武、路竹到岡山一次串起，為高雄的科技與製造業注入最強勁的交通動能！

2. 「台61西濱快速道路」高雄端先行施工：海線交通大解鎖
等同於南北第3條高速公路！我們將讓高雄端先行施工，串接湖內、梓官等臨海行政區，目標直達國道10號左營端。這不僅能真正幫助海線民眾快速前往國1、國3，更會保留未來南延的可行性，完美補足市區西側的交通拼圖。

3. 擴充「大旗美路網」：均衡城鄉，山海一家
國10延伸線（2030如期完工）： 推動台27甲線新威大橋延伸至國道10號，把科技園區與旗美生活圈緊密連結，徹底打通市區到山區的瓶頸。
台86線東延內門： 已於2020年通過行政院核定，目前正全力推進環評審查，給內門鄉親一條安全回家的快車道！

交通通了，經濟就活了！我們會繼續緊盯進度，讓大高雄的交通路網更完善、更便利！

每天通勤的你，是不是也受夠了不合理的待轉區和難走的人行道？我們致力於打造更安全、更順暢的交通環境，2030 交通升級計畫的三大核心政策正式出爐！

1. 機車路權解嚴：告別強制兩段式左轉
2030 年，全市單向兩車道將全面開放機車直接左轉！我們承諾將強制待轉路口比例大幅降至 5% 以下，把道路使用權合理還給機車族，讓通勤更順暢、更有效率。同時也保留待轉區，供機車族依駕駛習慣自由選擇。

2. 落實人本交通：把好走的路還給行人
下了車，大家都是行人。我們的目標是在 2030 年，將都市計畫區內 12 米道路的人行道覆蓋率提升至 65%！短期內會先以標線型人行道和路緣石保障步行安全，長期則會全面建置實體人行道，讓長輩、推著嬰兒車的父母都能安心散步。

3. 大眾運輸升級：捷運青線進鳳山車站
強力推動捷運青線直達鳳山車站！未來轉乘台鐵、捷運將更加無縫接軌，不僅能大幅縮短通勤時間，全面串聯市區交通路網，更將帶動鳳山在地的繁榮發展。

更好的城市交通，需要我們共同推進，讓我們一起迎向暢行無阻的交通新紀元！

【6/3 世界自行車日】
「雄好騎」五大政策，打造健康低碳新港都！

響應世界自行車日，我們看見高雄作為一座海洋與陽光之都，擁有推動綠色運輸的絕佳潛力。

為了實現「低碳城市、健康市民、友善交通」的願景，我們正式提出高雄自行車五大升級政策，從費用、硬體、智慧調度到大眾運輸串接，我們承諾將全面打通高雄交通的任督二脈！

1. 實施 YouBike 前 30 分鐘免費，騎出健康與觀光雙贏
目前台北、桃園、台中皆已實施 YouBike 前 30 分鐘免費政策，身為南台灣第一大城的高雄絕不能落後！
✅ 對抗肥胖，促進健康： 根據《天下雜誌》與體育署 2025 年的調查，高雄市成年人過重與肥胖比例高達 41.3%（平均每 5 人就有 2 人過重）。我們將透過前 30 分鐘免費手段，鼓勵市民將自行車作為短程代步工具的意願，將運動融入日常。
✅ 觀光與減碳： 降低騎乘門檻能吸引更多國內外觀光客以低碳方式探索高雄，同時具體落實高雄淨零碳排的城市目標。
✅ 針對「短程通勤」設計的精準誘因，讓市民願意從機車轉向更健康、低碳的選擇。

2. 落實長者友善，推動「銀髮樂騎」計畫與一站式保險開通
面對高齡化社會，自行車不應只是年輕人專屬的交通工具，我們將主動消除長者使用的數位與經濟落差，打造真正符合高齡化社會需求的綠能行動環境。
✅ 開放敬老卡扣點騎乘YouBike與電輔車：過去許多市民與長輩期盼能用敬老卡租借YouBike，卻常因「考量長輩道路安全」為由而卡關，導致高雄與台中成為六都中尚未開放的城市。未來我們將推動開放敬老卡點數折抵YouBike與電輔車騎乘費用，並檢討合理補助額度與使用上限，鼓勵長輩走出戶外，享有更多元的綠色運輸選擇。
✅ 免用 APP！「敬老卡＋傷害險」一站式開通：長輩的安全要顧，但不該讓繁瑣的數位門檻成為障礙。我們主張推動「極簡化流程」，整合局處系統，建立臨櫃一次申辦機制，無論是初次申辦敬老卡，或持舊卡至區公所、捷運站服務台，長輩只需「簽署一次同意書」完成授權，即可同步完成公共自行車傷害險投保登錄與租借資格開通。
✅ 打破數位高牆：以敬老卡作為主要識別工具，減少長輩必須自行下載 APP、收簡訊驗證及額外綁定程序，讓長輩借車輕鬆又安全。

3. 硬體全面升級：車道串接與站點擴張
針對自行車的基礎建設，我們將帶領高雄從「有」進階到「好用且安全」：
✅ 推動車道串接與優化：
✅ 通勤路網： 高雄目前雖有優質景觀車道，但常在重要路口斷點或與汽機車爭道。我們將推動「通勤觀光雙軸線串接計畫」，優先將捷運與輕軌沿線的自行車道與周邊商圈、住宅區串接；並針對橋、地下道等瓶頸路段增設專用標線。
✅ 觀光路網： 我們將積極新增觀光景點專屬自行車路線，並完善各大景點間的自行車路網串接，讓旅客能靠單車安全暢遊高雄。
✅ 廣設實體分隔車道： 持續擴增自行車道長度，並將指標鎖定於「實體分隔或保護型自行車道」，減少與機車、行人混流的危險。
✅ 2030 YouBike站點擴增計畫：目前高雄 1,494 站位居全國第四，我們承諾在 2030 年前將站點擴增至 1,800 站，讓微型交通網更密集。

4. 導入 AI 與大數據，翻轉調度與設站機制
YouBike 是大眾運輸的延伸，我們不容許民眾面臨「無車可借、無柱可還」的窘境。
✅ AI 與大數據優化調度及維修： 導入 AI 技術分析歷史騎乘數據、天氣變化與大型活動人流，進行「預測性調度」；同時將車輛妥善率與維修通報數據化，大幅提升巡檢與維修效率。
✅ 大數據通盤檢討站點： 根據審計部 2025 年的調查報告指出，高雄有高達 898 站每日借還次數低於 68 人次，其中 144 站甚至不到 10 人次。針對這類無效設站，我們將透過數據建立科學化的「移設評估機制」，將資源精準轉移至需求熱區。
✅ 補足公車轉乘缺口： 審計部報告同時點出，高雄有 1,755 個公車站（逾 3 成 3）周邊 500 公尺內毫無 YouBike 站點，嚴重影響大眾運輸的串接。未來我們將優先把優化移設的站點佈建於此，徹底補足公車轉乘的最後一哩路。
✅ 試辦「電子圍籬」借還車： 針對尖峰時段無柱可還的問題，我們將於高運量區域（如巨蛋、高鐵左營站等）試辦電子圍籬技術。允許民眾在滿站時，於指定的虛擬圍籬範圍內合法借還車，加速借還流程，解決停車樁不足的死結。

5. 破除最後一哩路障礙，推動「自行車上輕軌」
輕軌除了是觀光運具，更是市民通勤的重要環節。
✅ 階段性開放： 目前輕軌僅開放折疊腳踏車，限制了「單車+輕軌」的通勤彈性。我們主張短期內先於離峰時段試辦一般腳踏車上輕軌，並搭配專屬車廂或固定設備。
✅ 長期全時段開放： 根據試辦數據優化動線後，我們的最終目標是邁向全時段開放，讓自行車與大眾運輸無縫接軌，將高雄打造成真正鼓勵綠色運輸的進步城市！

我們都有一個願景：讓高雄不只是台灣的產業重鎮，更是全球矚目的焦點！為了實現這個目標，我們正全力推動城市升級，要讓大港高雄成為真正的「世界門戶」！

1. 打造「南台灣國際企業總部」
我們將憑藉優越的地理位置與深厚的產業基礎，積極招商引資，吸引全球頂尖企業進駐。這不僅能為在地創造大量優質的就業機會，更要讓高雄成為帶動整個南台灣經濟起飛的超級引擎！

2. 強化「海空雙港」國際接軌能力
高雄擁有得天獨厚的高雄港與小港機場。我們未來將全面升級雙港的軟硬體設施，強化「海空聯運」的絕對優勢。未來，無論是國際物流還是觀光人流，都能擁有最高效的動能，無縫接軌全球市場。

3. 小港機場 5 年內國際航班倍增
讓市民出國更方便，讓世界更容易走進來！我們設定了明確的目標：積極爭取更多航線，在 5 年內實現小港機場國際航班倍增。未來無論是跨國商務客來台投資，還是鄉親出出國旅遊，都能享有更密集、更便利的航線選擇。

高雄的蛻變與崛起，需要我們共同見證與參與。讓我們一起把高雄推向世界舞台，創造屬於大港的榮耀！

讓世界走進高雄，不只要靠強大的產業硬實力，更要透過文化、生活與教育的軟實力，展現大港的國際魅力！

我們要讓高雄不僅是南台灣的經濟引擎，更是一座充滿吸引力的世界級大都會。接下來，我們將全面推動三大國際化升級：

1. 爭取國際會展與論壇，升級文化節慶
善用高雄的頂尖展演場館，積極爭取重量級的國際會展與論壇落地。同時，我們要把在地的特色文化節慶「國際化升級」，用藝術、音樂與創意與世界交朋友，讓高雄成為亞太地區的商務與文化交流樞紐！

2. 建立友善國際宜居環境
真正的國際化，是讓每位來到這裡的外籍人才與旅客都能感到賓至如歸。我們將加速推動雙語環境普及化，並完善從交通、醫療到居住的生活配套服務，打造一個包容、多元、便利的國際友善宜居城市，讓全世界的高階人才都想移居高雄。

3. 深化校園國際鏈結，培育全球化人才
城市的未來在下一代！我們將積極推動高雄在地各級學校與國際知名學府建立更緊密的鏈結。透過跨國學術交流、交換學生計畫與雙語教育扎根，讓高雄的孩子從小就具備全球視野，有能力在世界的舞台上發光發熱！

從經濟接軌、文化魅力到人才培育，我們一步一腳印，把高雄打造成一座充滿自信的世界大都會！讓我們一起為這座偉大的城市打拚！

8月1日是原住民族日，我正式提出我的原住民族政策。
文化，是原住民族最珍貴的資產，也是高雄這座多元城市最重要的根基。讓文化扎根、青年返鄉、族人安居，是我對高雄原住民族朋友的承諾。
我始終相信，高雄的原住民族政策，不能只照顧三個原鄉，更要看見每一位在這座城市生活、打拚的族人。無論身在部落或都市，都應該享有同樣被重視、被支持的機會。
近年來，越來越多原住民族朋友來到都市生活，也面臨族語流失、文化空間不足、傳承場域缺乏等挑戰。因此，我提出五大政策，讓原鄉與都市攜手發展、文化世代傳承、青年安心返鄉，也讓每一位族人都能在高雄安心生活、實現夢想。

1. 文化有根，世代傳承。
全面提高族語能力認證獎勵金，最優級可拿到2萬元，打造全國最具鼓勵性的族語學習制度；全力監督國立原住民族博物館如期完工，爭取祭典廣場、青創基地等空間；並在鳳山、小港、楠梓、左營等地逐步設置原住民族文化聚會中心，讓族人即使生活在都市，文化依然能延續。

2. 產業有力，青年返鄉。
升級高雄原民共同品牌，協助整合品牌設計、數位行銷及市場拓展；推動「原鄉觀光2.0」，串聯部落文化、生態與特色產業；建立原住民族青年創業支持方案，並提供返鄉參與歲時祭儀的交通費補助，降低青年返鄉負擔，也讓文化傳承不因距離中斷。

3. 醫療有感，照護到家。
提升桃源、那瑪夏、茂林等衛生所醫療量能，建立災時在宅急性照護機制，增加眼科、牙科、復健、心理健康等巡迴醫療服務，讓醫療真正走進部落，而不是讓族人冒險下山找醫療。

4. 原鄉有路，安全有保障。
積極爭取台29線、瓦筏哈橋等重要道路永久改善，整建農路與排水設施，並建立防災物資前進部署制度，培訓部落在地防災搶險隊，提升原鄉面對極端氣候的韌性防災體系。

5. 族人有靠，城鄉共好。
設立整合式都市原住民族服務中心，整合就業、教育、住宅、社福與長照等資源；強化青年就業與居住支持，扶植原住民族餐飲、工藝、音樂及文化創意產業，讓文化成為帶動就業與城市發展的重要力量。

原住民族是共同成就高雄未來的重要夥伴。我希望讓每一位族人都能以自己的文化為榮，都能在高雄安心生活、勇敢追夢，找到屬於自己的位置與未來。因為唯有讓原鄉與都市一起前進，讓每一位族人都被看見、被支持，高雄才能真正成為一座多元共融、攜手向前的城市。
行政院於本週正式核定西拉雅族為臺灣第17個法定原住民族，象徵臺灣在落實歷史正義、推動族群平權上，再向前邁進一步。這不僅是對西拉雅族的重要肯認，也提醒我們，尊重多元文化、珍惜族群價值，是每一座城市共同的責任。
高雄設籍原住民族涵蓋全國17個法定原住民族，是全臺原住民族最多元的城市之一。未來，我也將持續支持大武壠（Taivoan）與馬卡道（Makatao）等平埔族群的身分認定工作，讓更多族群的歷史、文化與語言獲得應有的尊重與傳承，讓高雄成為一座真正尊重多元、族群共榮的城市。

「演唱會經濟 2.0：從大港出發，讓世界聽見高雄」

無論是媒體專訪，或是網友提問，「演唱會經濟」以及「大港開唱」等音樂祭的發展，一直都是大家關注的焦點。

近年來，高雄在演唱會經濟上的表現確實亮眼。從城市應援到夜市券等配套措施，都成功讓世界看見高雄的能量。我過去曾以電視節目主持人身分榮獲金鐘獎，深知大型活動所累積的軟實力，對城市形象具有關鍵影響。因此，面對演唱會經濟，我的立場很清楚：肯定其帶來的曝光與效益，但同時也必須務實面對其衍生的社會與公共成本。

根據審計部2025年的報告，高雄市政府為推動演唱會經濟，提供世運主場館免場租優惠。過去兩年共舉辦18場演唱會，然而場館單一年度的維護費用高達4344萬元。因此，未來若有機會承擔市政責任，高雄不能只停留在「辦活動」，而是要回到財政紀律與專業治理。現行場地收費標準雖已公布，但我會進一步將「免場租」從無差別優惠，轉型為有條件的政策工具，推動兼顧市民利益與產業發展的演唱會經濟2.0。

演唱會帶來的榮景背後，也伴隨不少問題。包括場館維護赤字、黃牛票猖獗、旅宿價格哄抬，以及假日過度擁擠、平日卻冷清等結構性失衡，這些都顯示我們未來仍有精進空間。首要任務就是用制度設計去改變市場行為。例如，若主辦單位願意從源頭推動購票實名制、杜絕非法加價轉售，市府即可提供相對應的場租優惠，以政策誘因保護歌迷權益。

在旅宿管理方面，應採取嚴格管理與正向誘因並行的策略。透過串接平台數據，若大型活動期間房價異常飆升、超過平日兩倍，即納入黑名單並調整其補助資格；同時推動「友善旅宿認證」，對願意維持合理價格的業者，提供優先推薦、接駁支援及稅務優惠評估。此外，也應發展小旅行套票，整合演唱會、住宿與在地遊程，提前鎖定房源、穩定價格，將一日歌迷轉化為深度旅客，讓觀光效益真正回流在地。

未來發展上，大港開唱是高雄重要的文化品牌，不僅要持續辦理，更應擴大規模。我們要主動布局，打造跨國界、跨語言的國際級音樂節慶。參考美國 Coachella、英國 Glastonbury 等國際成功案例，不只是引進國際明星，更要讓台灣在地音樂站上世界舞台，使高雄成為亞洲流行音樂的重要輸出基地。

城市行銷也不應侷限於音樂。我們將同步引進具國際聲量的頂級體育賽事，發展運動觀光新動能。例如規劃導入近年全球快速成長的HYROX體能賽，透過國內外選手參與，帶動運動風氣，並串聯在地運動產業、健身場域與觀光資源，創造新的經濟效益與財政收入。

這樣的發展方向，才是真正兼顧城市繁榮、市民權益與財政紀律的演唱會經濟2.0。

大港接軌全球！打造亞洲慶典之都，觀光經濟大躍進

高雄，擁有得天獨厚的港灣優勢與豐富的文化底蘊。
未來，我們不僅要讓在地人感到驕傲，更要讓世界看見我們的魅力！
為此，我們推出了全新的「觀光經濟五大升級計畫」，準備將高雄打造成為真正的「亞洲慶典之都」！

【五大核心政策，全面啟動】

1. 創造郵輪經濟產值
我們將全力發展郵輪經濟，前兩年挑戰 30億元，四年後更要挑戰高達 50億元 的總產值！

2. 會展與節慶國際化
打造「亞洲慶典之都」，目標讓國際旅客入境增長 50%

3. 推動長者友善觀光，樂齡漫遊好安心
長輩的笑容是無價之寶！我們將規劃 20條 專屬的「長青之旅」路線，讓長者出遊更安全便利，預估將帶動在地消費成長 10%。

4. 觀光紅利大爆發，創造青年就業
透過全方位的旅遊升級，我們承諾在5年內讓觀光收入成長 30%，並為地方創造 5,000個 嶄新的就業機會，讓年輕人留在家鄉打拼！

5. 爭取世界級年會
讓大港接軌全球，創造觀光產值增加一倍

這不是口號，而是我們即將實現的未來！大港的蛻變需要大家的支持，讓我們一起把這座城市推向國際舞台，迎接屬於我們的百億觀光黃金期！

高雄近年用音樂與活力驚豔世界，下一步，我們要將這股能量再升級！透過「頂級運動賽事」與「國際級音樂節」雙軌並進，打造亞洲最具魅力的流行與運動盛地：

1. 引進全球最火紅 HYROX 體能賽
我們將引進目前全球成長最快、結合跑步與混合訓練的 HYROX 國際體能挑戰賽！透過這項全民都能參與的指標性國際賽，吸引全球好手來高雄挑戰，不僅帶動運動觀光，更全面活絡高雄的健身產業與運動器材供應鏈。

2. 從演唱會走向「亞洲 Coachella」
高雄不只要辦演唱會，更要舉辦屬於自己的頂尖音樂祭！我們將參考美國 Coachella、英國 Glastonbury 等國際頂級模式，打造跨國界、跨語言的國際級音樂節慶。不僅要吸引外國樂迷專程造訪，更要讓台灣在地音樂與國際接軌，讓高雄成為亞洲流行音樂的輸出港！

從揮灑汗水的熱血賽道，到萬人共鳴的音樂現場，我們要讓全世界的目光與消費力，都聚集在高雄！

鳳山曹公圳不只是我們的母親河，更是具備無限的觀光潛力！我們將結合優美的水岸景觀與季節性植栽，推動「曹公圳黃金阿勃勒廊道」，打造初夏限定的壯麗黃金花海。

美景更要帶動地方繁榮！我們將串聯賞花人潮與周邊商圈，推動「鳳山花季夜經濟」。透過夜間光環境的營造，讓市民與遊客能白天賞花、夜晚漫步嚐美食，大幅提升在地的觀光產值與消費力。

讓曹公圳傳承歷史，也綻放嶄新生命力，一起點亮更美的鳳山！

長期以來的廢棄物掩埋，不僅造成了嚴重的地基下陷，更隱藏著難以預料的環境安全隱患。
只在上面鋪層草皮，根本無法解決地底下的未爆彈，只是把問題留給下一代。

為了居民的居住安全與生態環境，我們將重點推進以下目標：

1. 落實深層開挖與徹底清運

2. 全面根絕地基下陷危機

3. 真正重建安全的公共空間

把乾淨、穩固的土地，真正還給市民！

近期，高雄在捷運、輕軌轉乘路口試辦設置大型遮陽傘，引起不少討論。有人覺得貼心，也有人認為不如多種樹。

我認為，與其陷入「遮陽傘好不好」的二選一，不如思考一個更重要的問題：如何讓高雄真正成為一座不怕酷暑的城市？

這不是一個遙遠的議題，而是全球城市共同面對的挑戰。近日歐洲正遭遇史無前例的熱浪，法國更在短短幾天內，「超額死亡」人數達千人。我國環境部也在今年七月首次啟動高溫兵棋推演，這些都提醒我們，極端高溫已經成為攸關公共安全與城市治理的重要課題。

我在4年前就提出，高雄道路缺乏大樹遮蔭，可向其他國內外城市借鏡，建立統籌全市樹木業務的專業單位，「在對的地方，種對的樹種」。今年3月，我也進一步提出「打造涼感城市三部曲」，包括：

1. 推動「八年百萬植樹計畫」，全盤檢視全市樹種，並以原生樹種為核心，增加韌性行道樹種植，讓更多道路真正有樹蔭，也降低颱風造成樹倒的風險。

2. 建立「城市風廊」，透過都市規劃，將基地通風率納入都更獎勵，讓都市的水系統能結合綠蔭，形成貼近自然的通風廊道，有效降低熱島效應。

3. 推動遮蔭策略，利用騎樓、建築物內縮、穿堂及智慧型遮陽傘、連續遮廊等手法來增加行人道的陰影，並參考新加坡、韓國等遮蔭設施建置案例，打造「連續型遮蔭步道」，讓市民擁有安心步行的涼爽路徑。並善用透水鋪面、養護路樹等方式更新人行道，減少地面積水及降低交通噪音

好的政策需要延續，不完善的地方需要優化。未來，我會把點狀的遮陽設施，升級為系統化、永續性的「涼感城市網」，讓綠蔭與風廊串連，真正改善市民朋友每日的生活感受，也為下一代留下一個涼爽宜居、舒適漫步的永續高雄。